■ ここ最近のう・ご・き

はるか一ヶ月前に、恒例のジムカーナ大会に出場。




ちがった。（Sugaさんお疲れ様でした。）


　サードマシンのＲ１Ｚで出場。　ベストショット！
社会人クラス　祝・・・・・５位。　
年々タイムが向上している。・・・・・・年齢は関係ない！！


大会前日は買ったばかりのＫＤＸで林道へ

速いけどガックガク動くんだよね。サスがダメダメだ。
あとブレーキがもう、本当にやばい。下りとかどーすんだってくらいやばい。

・・・もういやこのバイク。

さらに林道行って、帰っただけでぶち壊れまくる。

林道入ってまもなくオドもトリップメーターも回らなくなった。

まぁいいやと思っていたが、頂上に着くころには２ｓｔオイルがエンジンに送られてないという、致命的な事態に。

この日から混合仕様と相成った。

・・・・ほんとダメねこのバイク。とゆーかこの個体。ボロ過ぎ。



翌週、懲りずに林道に。


ロゴマークが古くさ過ぎなので剥がした＆ハンドガード装着。セローのお古。

例の神社を降りて、例の塔に行き、例の分かれ道を例のワインディングに抜け、
例の赤い橋を渡って、例の貯水池に。
そこから例のゲロ道を走って例の国道に出るというコース。

ま・ず・は、神社の下りで思いっきり初転倒。
沈んだサスが戻るの早過ぎ！抜け抜け！

つ・ぎ・に、塔の登りヘアピンでケツ流したお釣りで転倒。２０分ぶり２回目。
おそらくスイングアーム短すぎ。ネズミ花火のように暴れる。
おまけに坂でエンジンかけようとしてもフロントブレーキがゴミのため滑り落ちる。
ざっけんな。

そ・し・て、エンジンかかって１０秒ほどで、フロントが逃げて転倒。
こればっかりはクソタイヤと俺の腕。

さ・い・ご・に
例のゲロ道序盤で、道が凹状に無くなってそこに突っ込み転倒。
だって、分かってても止まらねーんだもん。

もうほんとイヤ！


・・・・・ここ最近のうごきでした。