■ 春が嫌い

懲りずにシコシコとGPZ900R　近代化改修中。　もはやただの整備。


今回はリアブレーキパッドとスパークプラグ行ってみよう。



フェロード製シンタードパッド。　メイド　イン　イタリー。　
定価５２５０円と高級パッドの部類。　しかしそこは俺。送料込み１８００円でゲット。

合わせるブレーキローターはこれまたイタリアはBREAKING社製、フロントのウェーブディスクが主張しすぎなマイバイクだがリアも無駄に高級品。ほんとうに無駄。




使用済みの赤パッドは定年過ぎてもまだ働いてました。ごめんなさい。

３年前に交換時期が来ていたのに
「オンロードバイクのブレーキは　フロント９９：リア１　」　　
というイトウ家家訓によって今の今まで完全放置。

コーナリング中の姿勢制御はフロントブレーキで。　とにかく立たせろ。


次、スパークプラグ。


４番シリンダー。


１番シリンダー。
なぜか生えたにんじん。　
言うまでも無く、伝説の設計ミス「左カムチェーンの雨水抜けない」のおかげ。



見事に腐ってやがる。　ちなみに３万キロ近く使用。

新品にはスリーボンド１９１０モリブデングリスを塗布後組み付け。　
１本３０００円とホームセンターのジャバラグリスとは桁違いの価格だが
「ケミカルイトウ」と渾名された以上、惜しげなく使わなければならない。


そして、新品交換後のアイドリングの安定感は凄い。　



そしてなぜかレーシングマシンのスポンサーになっていた俺の会社。
１円もあげてないけどありがとう。